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Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Blick auf die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin und den Genfersee.

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Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Blick auf die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin und den Genfersee.

7. Sept. 2024

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Blick auf die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin und den Genfersee.

7. Sept. 2024

Stefan Wohlfahrt 08.09.2024, 232 Aufrufe, 0 Kommentare

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Vor einigen Jahren, als die RhB mit ihrem längsten Zug den Weltrekord aufstellte, stellte ich die Dm 2/2 N° 3 ebenfalls als Weltrekord dar - als den kürzesten Reisezug. Dann verschwand die Dm 2/2 N° 3 bei der B-C in die Werkstatt, sie musste überholt werden, trotzdem konnte ich sie ausmessen und kam auf 3.74 m was wirklich dafür spricht, dass die Dm 2/2 N° 3 weltrekordverdächtig sein könnte.

Doch erst nachdem die Dm 2/2 N° 3 die Werkstätte wieder verlassen hat, bemerke ich weiter Besonderheiten dieser Draisine. 

Ein dieser Besonderheiten zeigt sich auf diesem Bild, aber man muss genau hinschauen: die Dm 2/2 N° 3 steht auch ihrer  Drehscheibe , welche es erlaubt, die Dm 2/2 N° 3 zu drehen oder sogar vom Gleis zu entfernen, als dieses von einem andern Zug genutzt werden soll. 
Das Bild entstand in Blonay.

7. Sept. 2024
Vor einigen Jahren, als die RhB mit ihrem längsten Zug den Weltrekord aufstellte, stellte ich die Dm 2/2 N° 3 ebenfalls als Weltrekord dar - als den kürzesten Reisezug. Dann verschwand die Dm 2/2 N° 3 bei der B-C in die Werkstatt, sie musste überholt werden, trotzdem konnte ich sie ausmessen und kam auf 3.74 m was wirklich dafür spricht, dass die Dm 2/2 N° 3 weltrekordverdächtig sein könnte. Doch erst nachdem die Dm 2/2 N° 3 die Werkstätte wieder verlassen hat, bemerke ich weiter Besonderheiten dieser Draisine. Ein dieser Besonderheiten zeigt sich auf diesem Bild, aber man muss genau hinschauen: die Dm 2/2 N° 3 steht auch ihrer "Drehscheibe", welche es erlaubt, die Dm 2/2 N° 3 zu drehen oder sogar vom Gleis zu entfernen, als dieses von einem andern Zug genutzt werden soll. Das Bild entstand in Blonay. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn ist wirklich was besonders: nicht nur weil sie hier etwas schief in der Landschaft (bzw. Bahnhof)  steht. Nur weil damals auf dem LKW noch etwas Platz vorhanden war, wurde entschieden, neben dem bereits geordnenten Fahrzeugen, auch noch die Dm 2/2 N° 3 mitzumehmen.

8. Sept. 2024
Die Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn ist wirklich was besonders: nicht nur weil sie hier etwas schief in der Landschaft (bzw. Bahnhof) steht. Nur weil damals auf dem LKW noch etwas Platz vorhanden war, wurde entschieden, neben dem bereits geordnenten Fahrzeugen, auch noch die Dm 2/2 N° 3 mitzumehmen. 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

 Biniou  lautet der Name der Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn. 
Biniou nennt man in der (ehemaligen) Heimat der Dm 2/2 N° 3 eine Art  Dudelsack . 
Das Bild entstand auf freier Strecke der Blonay Chamby Bahn nach dem Drehen des Dm 2/2 N° 3. 

8. Sept. 2024
"Biniou" lautet der Name der Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn. Biniou nennt man in der (ehemaligen) Heimat der Dm 2/2 N° 3 eine Art "Dudelsack". Das Bild entstand auf freier Strecke der Blonay Chamby Bahn nach dem Drehen des Dm 2/2 N° 3. 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild auf der freien Strecke zeigt die fertig montiere Drehscheibe  der Dm 2/2 N° 3. Sämtliche Utensilien der  Drehscheibe  haben ihren Platz auf der Dm 2/2 N° 3 und werden immer mitgeführt. 

8. Sept. 2024
Dieses Bild auf der freien Strecke zeigt die fertig montiere Drehscheibe der Dm 2/2 N° 3. Sämtliche Utensilien der "Drehscheibe" haben ihren Platz auf der Dm 2/2 N° 3 und werden immer mitgeführt. 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt






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