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Verkuppelt, aber wie? SBB Cargo Re 420 346-9 (Re 4/4 II 11346) und der DB S-Bahn Stuttgart Triebzug 430 213 in Lausanne.

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Verkuppelt, aber wie? SBB Cargo Re 420 346-9 (Re 4/4 II 11346) und der DB S-Bahn Stuttgart Triebzug 430 213 in Lausanne. 

21. November 2021

Verkuppelt, aber wie? SBB Cargo Re 420 346-9 (Re 4/4 II 11346) und der DB S-Bahn Stuttgart Triebzug 430 213 in Lausanne.

21. November 2021

Stefan Wohlfahrt 23.11.2024, 184 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 23.11.2024 17:50

Hallo Stefan,
ich denke hier hat man der Re 4/4 (auf dieser Lokseite) eine Adapterkupplung oder die neue CargoFlex-Kupplung verpasst. Was ich hier noch sehe sind Steuer- oder Datenleitungen zwischen Lok und den ET.

Ich dachte erst an eine Adapterplatte mit Hacken an der Schaku, was aber eigentlich nicht geht, da so ja keine Stoßkräfte übernommen werden können.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 23.11.2024 18:43

Hallo Armin,
so wird es sein, denn die Stosskräfte müssen eindeutig über die Kupplung abgefangen werden, den die Puffe der Re 4/4 II haben unbersehbar keine Gegenstücke beim 430.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB 11159 treft am 1.Tag von 2020 in Geneve ein.
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Leon Schrijvers

Solofahrt für SBB Cargo 420 169 bei Erstfeld am 15 September 2011.
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Leon Schrijvers

2025-09-16.SBB CFF FFS Vallorbe
Locomotive électrique Re 420 109
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Olivier Vietti-Violi

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Schienenschleif-/Schienenfräsmaschinen, SBB CFF FFS Chemins de fer fédéraux suisses

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Am 24 Mai 2004 zieht SBB 11278 ein Postzug durch Olten.
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