Te II 243 aus der zweiten Gruppe rangiert bei heftigem Regen in Moutier, 22.Juli 1975

(ID 874014)

PCW 248 009 läuft in Niebüll AZ um, 06.02.2025

Die in altrot lackierte 218 373 steht an der Spitze einer Reihe auf neue Einsätze wartenden weiteren 218 in Niebüll, 06.02.2025

Te II 243 aus der zweiten Gruppe rangiert bei heftigem Regen in Moutier, 22.Juli 1975

Peter Ackermann 07.02.2025, 113 Aufrufe, 1 Kommentar

Die lichtgraue 218 341 bespannt zusammen mit der verkehrsroten 218 390 den IC 2215 von Westerland/Sylt nach Itzehoe, hier am Einfahrtsignal von Lindholm am 06.02.2025

Die PCW 248 009 wurde von RDC als Ersatz für ausgefallene eigene Loks angemietet, um die blauen Autozüge zu bespannen, hier beim Umlaufen in Niebüll AZ am 06.02.2025

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Stefan Wohlfahrt 08.02.2025 16:22

Hallo Peter,
einmal mehr wunderschöne Bilder aus deinem Archiv! Dieses Bild zeigt zudem die Verbindung zur SMB (nach Solothurn) ab Gleis 3; heute ist Moutier sozusagen ein "Keilbahnhof": ein Bahnsteig mit zwei Geleisen in Richtung Delémont und einer, ebenfalls mit zwei Geleisen in Richtung Solothurn. im (nur noch) westlichen Bahnhofsvorfeld werden die Strecken zusammengefasst und führen nach Biel/Bienne, entweder via MLB (Grenchen Nord) oder Tavannes.
einen lieben Gruss
Stefan

Von den alten Te II 1934-1939 Nr. 237-246 steht die Lok 238 in Liestal, neben einem Postwagen der Waldenburgerbahn. Leider bei hoher Geschwindigkeit bei der Bahnhofsdurchfahrt aufgenommen - vielleicht hat jemand ein besseres Bild. 3.August 1990 
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te II 221-246 Te 211

 118  2 1200x875 Px, 13.02.2025

Es gibt wohl kein anderes Land mit einer ganzen Flotte von elektrischen Rangiertraktoren. Zwischen 1927 und 1933 erstellte man solche kleine Loks, anfänglich als Ee2/2 16001-16010 bezeichnet und auf Untergestellen von alten Dampflok-Tendern aufgebaut. Die Loks 221-236 hatten noch eine bescheidene V max von 30 km/h und 200 PS. 1934-1939 folgten dann die Loks 237-246 mit 60 km/h V max. Als Loks mit 200 PS wurden sie dann als Te II bezeichnet und würden somit heute zum Typ 211 gehören. Diese Loks dürften im Laufe der 1980er Jahre ausgeschieden sein. Im Bild Lok 228 in Sissach, 24.März 1967 
Peter Ackermann

Schweiz / Bahnhöfe / Sissach (376 müM), Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te II 221-246 Te 211

 136  1 1558x1069 Px, 07.02.2025