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Die SBB Re 4/4 II 11197 (und 11194) verlassen mit ihrem Dispozug Lausanne.

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Die SBB Re 4/4 II 11197 (und 11194) verlassen mit ihrem Dispozug Lausanne. 

25. Jan. 2020

Die SBB Re 4/4 II 11197 (und 11194) verlassen mit ihrem Dispozug Lausanne.

25. Jan. 2020

Stefan Wohlfahrt 12.02.2020, 108 Aufrufe, 0 Kommentare

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Für die Swiss-Express Züge wurden einige Re 4/4 II mit automatischer Kupplung versehen und erhielten eine Farbliche Neugestaltung. Zu diesen  Swiss-Express Loks gehörte auch die Prototyp Re 4/4 II 11003, die hier in Zürich HB mit ihrem Swiss Express auf die Abfahrt wartet. 

Analogbild vom 25. Juli 1984
Für die Swiss-Express Züge wurden einige Re 4/4 II mit automatischer Kupplung versehen und erhielten eine Farbliche Neugestaltung. Zu diesen "Swiss-Express"Loks gehörte auch die Prototyp Re 4/4 II 11003, die hier in Zürich HB mit ihrem Swiss Express auf die Abfahrt wartet. Analogbild vom 25. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Die zwei SBB Re 4/4 II 11327 und 324 (RE 420 327-9 und 420 324-6) verlassen Lausanne in Richtung Wallis. 

8. Nov. 2024
Die zwei SBB Re 4/4 II 11327 und 324 (RE 420 327-9 und 420 324-6) verlassen Lausanne in Richtung Wallis. 8. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in Vielfachsteuerung warten mit ihrem Güterzug in Lausanne die Überholung ab, um dann ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortzusetzten. 

2. Dez. 2024
Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in Vielfachsteuerung warten mit ihrem Güterzug in Lausanne die Überholung ab, um dann ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortzusetzten. 2. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8)  Wartung mit Durchblick  erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof von Villeneuve. 

14. Nov. 2024
Die SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) "Wartung mit Durchblick" erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof von Villeneuve. 14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt






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