Eine Re 4/4 II mit einem Gotthard IR zwischen Rodi Fiesso und Faido.
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Eine Re 4/4 II mit einem Gotthard IR zwischen Rodi Fiesso und Faido.
24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt 11.10.2015, 191 Aufrufe, 0 Kommentare
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Für die Swiss-Express Züge wurden einige Re 4/4 II mit automatischer Kupplung versehen und erhielten eine Farbliche Neugestaltung. Zu diesen "Swiss-Express"Loks gehörte auch die Prototyp Re 4/4 II 11003, die hier in Zürich HB mit ihrem Swiss Express auf die Abfahrt wartet.
Analogbild vom 25. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)
14 1425x969 Px, 13.12.2024
Die zwei SBB Re 4/4 II 11327 und 324 (RE 420 327-9 und 420 324-6) verlassen Lausanne in Richtung Wallis.
8. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)
16 960x1200 Px, 10.12.2024
Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in Vielfachsteuerung warten mit ihrem Güterzug in Lausanne die Überholung ab, um dann ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortzusetzten.
2. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)
16 1400x1022 Px, 05.12.2024
Die SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) "Wartung mit Durchblick" erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof von Villeneuve.
14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II)
12 894x1200 Px, 26.11.2024
