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Meine erste in Rumänien fotografierte Lok war der P8 Nachbau von Resita CFR 230 069 , aufgenommen im Bahnhof Bucuresti Nord am 26.7.1969

(ID 752562)

CFR 231 050, eine Vierzylinder Schnellzuglok nach dem Vorbild der bay S 3/6 vor einem Schnellzug nach Constanta, Bucurest Nord 26.7.1969

Knapp eine halbe Stunde später war es wieder etwas heller, als die RP 218 489 + 218 381 mit ihrem Autozug nach Westerland/Sylt den Kreuzungsbahnhof Lehnshallig passierten, 16.10.2021

Rumänien / Dampfloks / CFR 230

Meine erste in Rumänien fotografierte Lok war der P8 Nachbau von Resita CFR 230 069 , aufgenommen im Bahnhof Bucuresti Nord am 26.7.1969

Meine erste in Rumänien fotografierte Lok war der P8 Nachbau von Resita CFR 230 069 , aufgenommen im Bahnhof Bucuresti Nord am 26.7.1969

Detlef Schikorr 19.10.2021, 223 Aufrufe, 0 Kommentare

Für den IC 2310 nach Westerland/Sylt mit PRESS 218 057 (218 462) + 218 491(Bw Ulm) wurde es wieder finster, Ausfahrt aus dem Kreuzungsbahnhof Lehnshallig, 16.10.2021

Knapp eine halbe Stunde später war es wieder etwas heller, als die RP 218 489 + 218 381 mit ihrem Autozug nach Westerland/Sylt den Kreuzungsbahnhof Lehnshallig passierten, 16.10.2021

Meine erste in Rumänien fotografierte Lok war der P8 Nachbau von Resita CFR 230 069 , aufgenommen im Bahnhof Bucuresti Nord am 26.7.1969

CFR 231 050, eine Vierzylinder Schnellzuglok nach dem Vorbild der bay S 3/6 vor einem Schnellzug nach Constanta, Bucurest Nord 26.7.1969

CFR 2209 + 2204, von Maffei gebaute 2C1 h4 Schnellzugloks der 1.

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