Ein FS Trenitalia ETR 610 erreicht Domodossola, noch unter "SBB"-Regie" brennt das Dreilichtspitzensignal

Ein FS Trenitalia ETR 610 erreicht Domodossola, noch unter "SBB"-Regie" brennt das Dreilichtspitzensignal.

(ID 625193)

Italien / Triebzüge / ETR 610

Ein FS Trenitalia ETR 610 erreicht Domodossola, noch unter "SBB"-Regie" brennt das Dreilichtspitzensignal.
16. Jan. 2018

Stefan Wohlfahrt 23.08.2018, 321 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2018:01:16 15:11:31, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 63/10, ISO320, Brennweite: 200/10

Ein FS Trenitalia ETR 610 erreicht Domodossola, noch unter SBB -Regie brennt das Dreilichtspitzensignal.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Pendolino ETR 610 (Astro),von Trenitalia, kommt am Bahnsteig in Verona Porta Nuova zum stehen. 09.05.2025 
Hans und Jeanny De Rond

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503), Italien / Unternehmen / Trenitalia, Italien / Triebzüge / ETR 610, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Verona

 65  2 1200x800 Px, 22.05.2025 

Ein FS Trenitalia ETR 610 in CIS-Farbgebung wartet in Domodossola auf die Weiterfahrt nach Milano. 31. März 2010 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 610, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola

 90 1200x898 Px, 22.12.2024

Nicht wie erhofft in Frecciarossa Farben, sondern in Grün werden künftig die FS Treniatlia ETR 610 zu sehen sein - und dies ist nur die halbe Wahrheit und eine weitere Rechtfertigung für den Namen Pinocchio: Nur ein Teil des Zuges ist Grün, der überwiegende Rest ist phantasielos weiss/schwarz. Es ist erstaunlich, dass der Zug OHNE rote Markierung in Italien überhaut fahren darf. Der Trenitalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) ist als EC 40 von Milano nach Genève Aéroport in Lausanne angekommen 16. Dezember 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 610, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 98 1400x1054 Px, 16.12.2024

Der FS Trenitalia ETR 610 004 wartet in Lausanne auf die Abfahrt nach Genève. Der Zug ist als EC 40 von Milano Centrale nach Genève unterwegs. 16. Dezember 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 610, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 96 1400x1005 Px, 16.12.2024

Weitere Bilder aus "Italien / Triebzüge / ETR 610"

Nun auf das FS System umgeschaltet und für die Weiterfahrt nach Milano bereit, zeigt sich der FS ETR 610 mit nur noch zwei brennenden Frontleuchten.

SBB Sommerfahrplan 2018: Der FS Trenitalia ETR 610 008 unterwegs von Milano nach Basel als EC 10050 zwischen Läufelfingen und Buckten auf der Alten Hauenstein Linie.

Der FS Trenitalia ETR 610 001 ist als (umgeleiteter) EC 10150 auf seiner Fahrt von Milano nach Basel bei Rümligen unterwegs.

Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt als EC 10150 den 2495 Meter langen Hauensteintunnel bei Läufelfingen.

Der Verlängerung der Bahnsteige in Vevey erlaubt neuen Perspektiven auf den Bahnhof, auch wenn der FS Trenitalia ETR 610 mit offener Schnauze den weiten Weg kaum lohnte.

Im Gegenlicht fährt ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 Richtung Genève durch den Bahnhof von Gallarate.

Ein FS Trenitalia ETR 610, als EC 34 von Milano nach Genève unterwegs zeigt sich bei St-Saphorin vor dem Hintergrund des malerischen Ortes und der noch von Schnee bedecken Berge.

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 bei der Durchfahrt in Veytaux-Chillo.

Es dürfte kein Geheimnis sein, das es mir die FS ETR 610 besondes angetan haben um so mehr freue ich mich, das die schönen Züge nun auch auch der Simplonstrecke verkehren.

Lichtarme Fotografie hat auch ihren Reiz finde ich , auch wenn eich noch etwa üben muss.

Ein FS Trenitalia ETR 610, unterwegs als EC 34 von Milano nach Genève bei St-Saphorin.

Der FS ETR 610 001 als EC 34 bei der Durchfahrt in Cully.

Der FS Trenitalia ETR 610 104 (UIC N° 9385 5610 104-7 CH-TI) erreicht als EC 34 von Milano nach Genève pünktlich Lausanne.

Goethe sei dank! Nun gibt es auch in Lausanne hin und wieder die Gelegenheit, die schönen FS Trenitalia ETR 610 zu fotografieren, auch wenn das kaum vorhandene Licht am diesem noch frühen

Nachdem der FS Trenitalia ETR 610 am Morgen als EC 35 nach Milano fuhr, kommt er hier als EC 34 wieder zurück.