Ein FS Trenitlia BTR 813 (Flirt3) von Torino nach Aosta erreicht Chivasso.
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Ein FS Trenitlia BTR 813 (Flirt3) von Torino nach Aosta erreicht Chivasso. Hier findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, die Umstellung vom elektrischen zum Dieselbetrieb wird auf der nächsten Station, in Ivrea, vollzogen.
24. Feb 2023
Stefan Wohlfahrt 03.08.2023, 250 Aufrufe, 0 Kommentare
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Schade - schon ist der Einsatz der BTR 813 im Aostatal (zumindest Vorübergehend) vorbei; deshalb noch ein Bild aus Chatillon Saint Vincent mit dem hier ankommenden BUM BTR 813 001 als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta. Am linken Bildrand ist der in die Gegenrichtung fahrende Zug angedeutet.
11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nur noch bis am 2. Januar 2024 werden die roten FS Trenitalia BTR 813 durchs Aosta Tal fahren, dann wird die Strecke für Elektrifizierungs-Arbeiten bis im Dez. 2027 ¨!!! im SEV bedient. Es ist kaum anzunehmen, dass die BTR dann ins Aosta Tal zurückkehren, wird der "Thermische" Teil dann ja nicht mehr benötigt, ausser die Strecke nach Pré St Didier reaktiviert aber nicht elektrifiziert.
Im Bild der BTR 813 001 als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova bei der Abfahrt in Pont S.Martin zu sehen.
12. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia BTR 813 ist von Torino in Chiavasso eingetroffen und wird nach dem Richtungwechsel in Richtung Aosta weiterfahren. Bis nach Ivrea elktrich, dann thermisch.
24. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
"Fine Line a 3000 Volt" steht an den Fahrleitungsmasten in Ivrea angeschrieben. Folglich verlässt der nun abgebügelte BTR 813 von Torion nach Aosta den Bahnhof mit thermischer Energie.
24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Triebzüge / BTR 813 (Stadler FLIRT³ Bimodal), Italien / Strecken / Feronia Chivasso-Ivrea-Aosta (RFI 113)
246 1400x925 Px, 06.11.2023
