Von 1923-1928 bestelletn die Chemins du Fer de MIDI (Südfrankreich) 40 Reisezugloks f:ur die Züge in die Pyrenäenstrecken.
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Von 1923-1928 bestelletn die Chemins du Fer de MIDI (Südfrankreich) 40 Reisezugloks f:ur die Züge in die Pyrenäenstrecken. Die 40 700 PK starke Loks wurden bei der MIDI als E 4001-4040 bezeichnet; ab 1938 in SNCF BB 1501-1540 umgenummerd. Die letzte Loks wurden in 1978 ausgemusterd, aber E 4002 blieb erhalten und steht ins Cité du Train in Mulhouse,. wo sie am 30 Mai 2019 auf den Chip gerettet wurde.
Leon schrijvers 21.12.2022, 201 Aufrufe, 0 Kommentare
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SNCF 241 P-16 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse in einer leider herausforderender Teil des Museums qua Fotografie.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige
20 1200x800 Px, 11.01.2026
SNCF 241 P-16 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse in einer leider herausforderender Teil des Museums qua Fotografie.
Leon Schrijvers
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Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige
15 1200x800 Px, 11.01.2026
SNCF 2D2 Ellok 5516 steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse. Wie die SBB Ae 3/6 und Ae 4/7 besitzen diese Elloks Büchli-Antriebe, aber bei die Fransösische Elloks ist dieser Antrieb an beide Seiten des Loklaufwercks positioniert.
Leon Schrijvers
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Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer)
19 1200x800 Px, 11.01.2026
