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Da bin ich am 16 Juli 2025 gerade noch mit den Güterwagen der in Richtung Siegen fahrenden DB 187 123 beschäftigt, da kommt in Gegenrichtung (Köln) die an die HELROM GmbH (Frankfurt am

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Da bin ich am 16 Juli 2025 gerade noch mit den Güterwagen der in Richtung Siegen fahrenden DB 187 123 beschäftigt, da kommt in Gegenrichtung (Köln) die an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) vermietete SIEMENS Vectron MS X 4 E – 644 / 193 644-2 (91 80 6193 644-2 D-DISPO) der Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO), mit dem HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf, einem besonderen KV-Zug, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg. So blieb mir nur noch, sie über den leeren Sgmmns-Wagen, sie abzulichten. 

Die Siemens Vectron MS - 6.4 MW wurde 2016 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22168 gebaut. Sie ist in der Variante A09 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich und Italien (D / A / I). Sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).

Da bin ich am 16 Juli 2025 gerade noch mit den Güterwagen der in Richtung Siegen fahrenden DB 187 123 beschäftigt, da kommt in Gegenrichtung (Köln) die an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) vermietete SIEMENS Vectron MS X 4 E – 644 / 193 644-2 (91 80 6193 644-2 D-DISPO) der Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO), mit dem HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf, einem besonderen KV-Zug, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg. So blieb mir nur noch, sie über den leeren Sgmmns-Wagen, sie abzulichten.

Die Siemens Vectron MS - 6.4 MW wurde 2016 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22168 gebaut. Sie ist in der Variante A09 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich und Italien (D / A / I). Sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).

Armin Schwarz 22.07.2025, 67 Aufrufe, 0 Kommentare

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Es kam am 16 Oktober 2025 ein kurzer Regenschauer durch Kirchen/Sieg, aber auch die an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) Siemens Vectron AC - X4 E - 615 bzw. 193 615-2 (91 80 6193 615-2 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) mit dem HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf einem KV-Zug in Richtung Köln.

Die Siemens Vectron AC wurde 2015 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22011 gebaut und an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH (München) als X4 E – 615 ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO). Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland und Österreich, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Es kam am 16 Oktober 2025 ein kurzer Regenschauer durch Kirchen/Sieg, aber auch die an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) Siemens Vectron AC - X4 E - 615 bzw. 193 615-2 (91 80 6193 615-2 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) mit dem HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf einem KV-Zug in Richtung Köln. Die Siemens Vectron AC wurde 2015 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22011 gebaut und an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH (München) als X4 E – 615 ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO). Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland und Österreich, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Armin Schwarz

Die 152 143-4 (91 80 6152 143-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.

Die Siemens ES64F wurde 2000 noch von Krauss-Maffei (heute Siemens) in München-Allach unter der Fabriknummer 20270 gebaut.
Die 152 143-4 (91 80 6152 143-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück. Die Siemens ES64F wurde 2000 noch von Krauss-Maffei (heute Siemens) in München-Allach unter der Fabriknummer 20270 gebaut.
Armin Schwarz

Die 152 143-4 (91 80 6152 143-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.

Die Siemens ES64F wurde 2000 noch von Krauss-Maffei (heute Siemens) in München-Allach unter der Fabriknummer 20270 gebaut.
Die 152 143-4 (91 80 6152 143-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück. Die Siemens ES64F wurde 2000 noch von Krauss-Maffei (heute Siemens) in München-Allach unter der Fabriknummer 20270 gebaut.
Armin Schwarz

Am 16 Oktober 2025 gab es in Betzdorf/Sieg eine Weichenstörung, so hatte der gerade in den Bahnhof Kirchen/Sieg eingefahrene RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Siegen - Köln – Aachen, geschoben von der 146 006-2 (91 80 6146 006-2 D-DB) der DB Regio NRW, länger Hp 0 und musste einen entgegenkommenden Güterzug abwarten. Es war rechts der KLV-Zug gezogen von der DB 152 143-4.
Am 16 Oktober 2025 gab es in Betzdorf/Sieg eine Weichenstörung, so hatte der gerade in den Bahnhof Kirchen/Sieg eingefahrene RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Siegen - Köln – Aachen, geschoben von der 146 006-2 (91 80 6146 006-2 D-DB) der DB Regio NRW, länger Hp 0 und musste einen entgegenkommenden Güterzug abwarten. Es war rechts der KLV-Zug gezogen von der DB 152 143-4.
Armin Schwarz






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