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Die 152 105-3 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Tads Ganzzug und die 112 170 mit dem RE20 (RE 17639) von Uelzen nach Halle(Saale)Hbf, trafen sich in Stendal.

(ID 351117)

Die 152 105-3 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Tads Ganzzug und die 112 170 mit dem RE20 (RE 17639) von Uelzen nach Halle(Saale)Hbf, trafen sich in Stendal. 01.07.2014

Die 152 105-3 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Tads Ganzzug und die 112 170 mit dem RE20 (RE 17639) von Uelzen nach Halle(Saale)Hbf, trafen sich in Stendal. 01.07.2014

Stephan Kemnitz 01.07.2014, 454 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2014:07:01 18:13:21, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/5.6, ISO320, Brennweite: 85.00 (850/10)

Die 152 105-3 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Tads Ganzzug und die 112 170 mit dem RE20 (RE 17639) von Uelzen nach Halle(Saale)Hbf, trafen sich in Stendal.

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114 039(Bh Berlin-Lichtenberg)mit RE 4361 von Rostock Hbf nach Berlin-Südkreuz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.22.08.2025

114 039(Bh Berlin-Lichtenberg)mit RE 4361 von Rostock Hbf nach Berlin-Südkreuz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.22.08.2025 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114

 78 1024x697 Px, 22.08.2025

143 242 am 27.06.2025 im Rostocker Hbf.

143 242 am 27.06.2025 im Rostocker Hbf. 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114

 103 1024x683 Px, 27.06.2025

143 242 durfte,am 15.November 2024,den RE von Stralsund nach Anklam schieben.

143 242 durfte,am 15.November 2024,den RE von Stralsund nach Anklam schieben. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114, Deutschland / Bahnhöfe / Stralsund

 144 1200x900 Px, 17.11.2024

Nach Demmin durfte die 112 110,am 15.November 2024,von Stralsund fahren.

Nach Demmin durfte die 112 110,am 15.November 2024,von Stralsund fahren. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114, Deutschland / Bahnhöfe / Stralsund

 141 1200x900 Px, 17.11.2024

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112 119-3+112 107-8 mit RE 4359 von Rostock Hbf nach Lutherstadt Wittenberg kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.01.06.2014

RBH 127 (143 074-3) RBH Logistics GmbH mit einem Kesselzug, bei der Durchfahrt im Brandenburger Hbf und fuhr in Richtung Werder(Havel) weiter.

112 107-8 mit RE1(Rostock-Hamburg)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.24.05.2014

RBH 111 (143 911-6) & RBH 126 (143 217-8) RBH Logistics GmbH fuhren durch Vietznitz in Richtung Wittenberge weiter.

Neben RBH 122 weilten,am 23.März 2014,im Bh Rostock noch die RBH 106 und 123.

Die Kieler 112 140-9,am 23.März 2014,im Bh Rostock.

143 065-1 mit S1 von Warnemünde nach Güstrow beim Fahrgastwechsel im S-Bahnhof Rostock-Holbeinplatz.21.03.2014

143 567-6 mit S1 von Rostock Hbf nach Warnemünde bei der Ausfahrt im Haltepunkt Rostock-Holbeinplatz.21.03.2014

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RB 26413 von Leipzig Hbf nach Weißenfels kurz vor der Ausfahrt im Leipziger Hbf.09.03.2014

143 075 mit RB nach Weißenfels im Leipziger Hbf.08.03.2014

leider nur noch Mo-Fr gibt es auf der S1 zwischen Warnemünde und Rostock Hbf 143er mit Hamster im Wechsel zusehen.06.03.2014

RBH 105 (143 186-5) & RBH 120 (143 079-2) RBH Logistics GmbH mit einem Hackschnitzel von Wismar nach Mannheim in Demker.

Die Erfurterin 143 558-5 mit dem RE20 (RE 17616) von Halle(Saale)Hbf nach Uelzen in Demker.

114 040-9+143 210-3 mit IRE18539 von Rostock Hbf nach Berlin Hbf(tief) bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.28.02.2014

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152 197-0 ITL - Eisenbahngesellschaft mbH mit einem VW Caddy Autotransportzug in Berlin-Schönefeld Flughafen und fuhr in Richtung Glasower Damm weiter.

RBH 111 (143 911-6) & RBH 126 (143 217-8) RBH Logistics GmbH fuhren durch Vietznitz in Richtung Wittenberge weiter.

152 095-6 fuhr als Leerfahrt von Maschen nach Hamburg-Waltershof durch Hamburg-Hamburg-Harburg.29.03.2014

152 006-3 als Leerfahrt von Hamburg-Billwerder nach Maschen bei der Durchfahrt in Hamburg-Harburg.29.03.2014

152 042-8 war am 29.03.2014 Container nach Waltershof unterwegs gegen 10.39 Uhr kam sie durch Hamburg-Harburg

Neben RBH 122 weilten,am 23.März 2014,im Bh Rostock noch die RBH 106 und 123.

Die Kieler 112 140-9,am 23.März 2014,im Bh Rostock.

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