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EKO 143 001,am 09.Juli 2011,neben dem ehmaligen Fahrdienstleiterstellwerk in Binz.

(ID 149109)

EKO 143 001,am 09.Juli 2011,neben dem ehmaligen Fahrdienstleiterstellwerk in Binz.

EKO 143 001,am 09.Juli 2011,neben dem ehmaligen Fahrdienstleiterstellwerk in Binz.

Mirko Schmidt 09.07.2011, 421 Aufrufe, 0 Kommentare

EKO 143 001,am 09.Juli 2011,neben dem ehmaligen Fahrdienstleiterstellwerk in Binz.

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114 039(Bh Berlin-Lichtenberg)mit RE 4361 von Rostock Hbf nach Berlin-Südkreuz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.22.08.2025

114 039(Bh Berlin-Lichtenberg)mit RE 4361 von Rostock Hbf nach Berlin-Südkreuz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.22.08.2025 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114

 46 1024x697 Px, 22.08.2025

143 242 am 27.06.2025 im Rostocker Hbf.

143 242 am 27.06.2025 im Rostocker Hbf. 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114

 67 1024x683 Px, 27.06.2025

143 242 durfte,am 15.November 2024,den RE von Stralsund nach Anklam schieben.

143 242 durfte,am 15.November 2024,den RE von Stralsund nach Anklam schieben. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114, Deutschland / Bahnhöfe / Stralsund

 113 1200x900 Px, 17.11.2024

Nach Demmin durfte die 112 110,am 15.November 2024,von Stralsund fahren.

Nach Demmin durfte die 112 110,am 15.November 2024,von Stralsund fahren. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114, Deutschland / Bahnhöfe / Stralsund

 106 1200x900 Px, 17.11.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Lok / BR 143/112/114"

Erst um 0:15 Uhr war,am 09.Juli 2011,die Abfahrzeit in Bergen/Rügen für die Rückfahrt nach Cottbus für 143 001.Am Nachmittag kam der Leerpark von Binz nach Bergen/Rügen

112 111 mit LED-Leuchten mit dem RE4 (RE 37314) von Ludwigsfelde nach Wismar in Vietznitz.

112 188 mit dem RE3 (RE 18349) nach Wünsdorf-Waldstadt in Zossen.

112 118 brachte,am 05.Juli 2011,den RE 13006 von Sassnitz nach Bergen/Rügen und fuhr dann weiter nach Rostock.

143 821-7 mit dem RE10 (RE 18464) nach Leipzig Hbf in Cottbus.

602 (143 204-6) MEG mit dem RE18 (RE 18411) nach Dresden Hbf in Cottbus.

143 153 am 09.09.2010 mit einer Regionalbahn in Weimar

Die 112 132-6 mit der RB43 (RB 17622) nach Magdeburg Hbf und dann als RE20 (RE 17714) weiter nach Uelzen In Halle(Saale).

Die Erfurterin 143 807-6 mit der RB20 (RB 16322) nach Eisenach In Halle(Saale).

143 151-9 mit dem RE20 (RE 17717) nach Magdeburg Hbf in Stendal.

143 013-1 mit der RE15 (RE 17737) nach Lutherstadt Wittenberg in Magdeburg.

112 112-8 mit der RB43 (RB 17631) nach Halle(Saale) in Magdeburg.

112 139 mit der IRE-Garnitur kam als RE20 (RE 17711) aus Uelzen in Magdeburg Hbf an und fuhr dann später als IRE25 (IRE 4277) nach Berlin Hbf(tief) in Magdeburg ab.

112 170-6 mit dem RE20 (RE 17708) nach Uelzen in Stendal.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Unternehmen / EKO Trans | Arcelor-Mittal"

Erst um 0:15 Uhr war,am 09.Juli 2011,die Abfahrzeit in Bergen/Rügen für die Rückfahrt nach Cottbus für 143 001.Am Nachmittag kam der Leerpark von Binz nach Bergen/Rügen

112 111 mit LED-Leuchten mit dem RE4 (RE 37314) von Ludwigsfelde nach Wismar in Vietznitz.

112 188 mit dem RE3 (RE 18349) nach Wünsdorf-Waldstadt in Zossen.

112 118 brachte,am 05.Juli 2011,den RE 13006 von Sassnitz nach Bergen/Rügen und fuhr dann weiter nach Rostock.

143 821-7 mit dem RE10 (RE 18464) nach Leipzig Hbf in Cottbus.

602 (143 204-6) MEG mit dem RE18 (RE 18411) nach Dresden Hbf in Cottbus.

143 153 am 09.09.2010 mit einer Regionalbahn in Weimar

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Die Erfurterin 143 807-6 mit der RB20 (RB 16322) nach Eisenach In Halle(Saale).

143 151-9 mit dem RE20 (RE 17717) nach Magdeburg Hbf in Stendal.

143 013-1 mit der RE15 (RE 17737) nach Lutherstadt Wittenberg in Magdeburg.

112 112-8 mit der RB43 (RB 17631) nach Halle(Saale) in Magdeburg.

112 139 mit der IRE-Garnitur kam als RE20 (RE 17711) aus Uelzen in Magdeburg Hbf an und fuhr dann später als IRE25 (IRE 4277) nach Berlin Hbf(tief) in Magdeburg ab.

112 170-6 mit dem RE20 (RE 17708) nach Uelzen in Stendal.

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