Der Bahnhof Herdorf am 24.04.2015, der Bf liegt eingleisigen Hellertalbahn (KBS 462) von Betzdorf/Sieg nach Haiger, früher eine zweigleisige nicht elektrifizierten Hauptstrecke.
(ID 423323)
Der Bahnhof Herdorf am 24.04.2015, der Bf liegt eingleisigen Hellertalbahn (KBS 462) von Betzdorf/Sieg nach Haiger, früher eine zweigleisige nicht elektrifizierten Hauptstrecke.
Armin Schwarz 25.04.2015, 525 Aufrufe, 1 Kommentar
EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/10.0, ISO125, Brennweite: 24.00 (24/1)
1 Kommentar, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Hans und Jeanny De Rond 25.04.2015 13:55
Hallo Armin,
wurde das Empfangsgebäude teilweise neu gestrichen? Es sieht jedenfalls sehr freundlich aus, auch wenn die Schmierereien noch nicht ganz übertüncht sind.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny
Damit hatte ich nicht gerechnet, aber als ich erkannte was es ist, so musste ich trotz der Dunkelheit nochmal zur Baustelle. Ich hatte eher an eine Maschine der DGU gedacht, da die KAF Falkenhahn Bau AG dort Miteigentümer ist, aber nein es war eine hochmoderne Maschine der Eiffage Infra-Rail.
Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 (20:32 Uhr), nun wird gleich die neue Weiche 3, beim Bahnhof/Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf), gestopft. Hier kam die recht neue Plasser & Theurer UNIMAT 09-4x4/4S E³ (A-PLA 99 81 9124 004-8), eine Universal-Weichenstopfmaschine mit Hybrid-Antriebstechnik, der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) zum Einsatz. Ob die Maschine nur von Eiffage Infra-Rail gemietet oder nun gekaut wurde ist mir nicht klar, aber eingestellt ist sie in Österreich über Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe / Herdorf, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen, Deutschland / Unternehmen / Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) | ERD, Deutschland / _Gleisbaustellen / KBS 462_2025_10_Bf Herdorf, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen P&T UNIMAT 09-4x4/4S E³
51 1400x966 Px, 27.10.2025
Blick auf die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 (21:30 Uhr). Der Liebherr Zweiwegebagger A 922 Rail Litronic mit Abstützpratzen, Kleinwagen Nr. D-KAF 99 80 9904 795-8 (KAF Interne Nr. 10016), der KAF Falkenhahn Bau AG (Kreuztal), räumt schonmal die Baustelle. Zwischen den Gleisen gelagertes Material wird auf den Lagerplatz gehoben, wo es dann einem Radlader an entsprechende freie Stellen umgesetzt wird.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe / Herdorf, Deutschland / Unternehmen / KAF Falkenhahn Bau AG, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegebagger, Deutschland / _Gleisbaustellen / KBS 462_2025_10_Bf Herdorf
52 1400x948 Px, 27.10.2025
Baustelle Bahnhof Herdorf am 25 Oktober 2025, es schüttete ohne Unterlass, dazu noch heftige Windböen, aber die Arbeiten zur Erneuerung der Weiche 3 und der Rückbau mit Lückenschluss für die drei aufeinander folgenden Weichen 22, 23 und 24 (Erneuerung Anschluss von Weiche 26 an Gleis 4) haben begonnen. So musste ich doch dem widrigen Wetter an die Strecke.
Bei dem Wetter haben die Gleisbauarbeiter mein vollstes Mitgefühl. Da haben es die Lokführer und Baggerfahrer durch den Schutz ihrer Kabine schon besser.
Hier seht u.a. die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF) eine Vossloh/MaK G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG. ex MRCE bzw. ex HGK DH 49, mit einigen Flachwagen. Hinten auf Gleis 1 steht sehr langer Schotterzug (ca. 600 m) an dessen Ende die Vossloh G 12 – 4120 001-7 „Karl August“ (92 80 4120 001-7 D-KAF) befindet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Baustelle Bahnhof Herdorf am 25 Oktober 2025, es schüttete ohne Unterlass, dazu noch heftige Windböen, aber die Arbeiten zur Erneuerung der Weiche 3 und der Rückbau mit Lückenschluss für die drei aufeinander folgenden Weichen 22, 23 und 24 (Erneuerung Anschluss von Weiche 26 an Gleis 4) haben begonnen. So musste ich doch dem widrigen Wetter an die Strecke.
Bei dem Wetter haben die Gleisbauarbeiter mein vollstes Mitgefühl. Da haben es die Lokführer und Baggerfahrer durch den Schutz ihrer Kabine schon besser.
Hier seht u.a. die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF) eine Vossloh/MaK G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG. ex MRCE bzw. ex HGK DH 49, mit einigen Flachwagen. Hinten auf Gleis 1 steht sehr langer Schotterzug (ca. 600 m) an dessen Ende die Vossloh G 12 – 4120 001-7 „Karl August“ (92 80 4120 001-7 D-KAF) befindet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
