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An der zweiten Stelle der Liniennummer der Berliner Buslinien kann man in vielen Fällen ablesen, in welchen Bezirken die Linie unterwegs ist.

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An der zweiten Stelle der Liniennummer der Berliner
(ID 680741)



An der zweiten Stelle der Liniennummer der Berliner Buslinien kann man in vielen Fällen ablesen, in welchen Bezirken die Linie unterwegs ist. Bei den 40er -Nummern ist es nicht ganz so eindeutig: Auch wenn der Großteil im oder um das östliche Stadtzentrum der Hauptstadt verkehren, gibt es einige Linien, wie den M45er, die tief im Westen in Spandau unterwegs sind. Die Linie 240 passt mit einem Linienverlauf durch Friedrichshain und Lichtenberg halbwegs ins Schema und trifft am Ostbahnhof zusätzlich auf eine ganze Reihe Linien des selben Nummernbereichs. Mit Wagen 1635 ist am 28.08. ein Exemplar der in Ausmusterung befindlichen Gattung EN06 auf dem Weg in die Wendeschleife am Ostbahnhof.

An der zweiten Stelle der Liniennummer der Berliner Buslinien kann man in vielen Fällen ablesen, in welchen Bezirken die Linie unterwegs ist. Bei den "40er"-Nummern ist es nicht ganz so eindeutig: Auch wenn der Großteil im oder um das östliche Stadtzentrum der Hauptstadt verkehren, gibt es einige Linien, wie den M45er, die tief im Westen in Spandau unterwegs sind. Die Linie 240 passt mit einem Linienverlauf durch Friedrichshain und Lichtenberg halbwegs ins Schema und trifft am Ostbahnhof zusätzlich auf eine ganze Reihe Linien des selben Nummernbereichs.
Mit Wagen 1635 ist am 28.08. ein Exemplar der in Ausmusterung befindlichen Gattung EN06 auf dem Weg in die Wendeschleife am Ostbahnhof.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 22.11.2019, 156 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:08:28 16:51:49, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 4/1, ISO250, Brennweite: 18/1

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Gegen Ende der 00er-Jahre fingen die Verkehrsunternehmen, die im Rahmen der Kooperation Bergischer Bus gemeinsam Busse bestellten (u.a. die HST in Hagen und die WSW in Wuppertal) an, ihre Fahrzeuge individueller zu gestalten. In den Jahren zuvor war die hellgraue StadtBus-Lackierung mit blauen Akzenten weitgehend gleich. Wagen 992 der HST aus dem Jahr 2008 trägt bereits einige grün abgesetzte Streifen.
Gegen Ende der 00er-Jahre fingen die Verkehrsunternehmen, die im Rahmen der Kooperation Bergischer Bus gemeinsam Busse bestellten (u.a. die HST in Hagen und die WSW in Wuppertal) an, ihre Fahrzeuge individueller zu gestalten. In den Jahren zuvor war die hellgraue StadtBus-Lackierung mit blauen Akzenten weitgehend gleich. Wagen 992 der HST aus dem Jahr 2008 trägt bereits einige grün abgesetzte Streifen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / HST Hagen / MB Citaro

137 1200x800 Px, 31.12.2023

Dieser ehemalige Wagen der Vestischen Straßenbahn ist heute für den Subunternehmer Reisedienst Thoridt im Einsatz, hier auf der Linie 244.
Dieser ehemalige Wagen der Vestischen Straßenbahn ist heute für den Subunternehmer Reisedienst Thoridt im Einsatz, hier auf der Linie 244.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / Vestische / Subunternehmer

16 1200x800 Px, 30.06.2023

Der ehemals Wilhelmshavener WSW-Bus 5589 (W-SW 5006) ist gut an deutlich orangeneren Zielanzeige erkennbar, die außerdem Probleme damit zu haben scheint, das Symbol des Schwebebahnexpress anzuzeigen. Gruppenfoto mit WSW-Bus 1080 auf der Linie 611 an der Haltestelle Adlerbrücke. 24. März 2021.
Der ehemals Wilhelmshavener WSW-Bus 5589 (W-SW 5006) ist gut an deutlich orangeneren Zielanzeige erkennbar, die außerdem Probleme damit zu haben scheint, das Symbol des Schwebebahnexpress anzuzeigen. Gruppenfoto mit WSW-Bus 1080 auf der Linie 611 an der Haltestelle Adlerbrücke. 24. März 2021.
Alanya Du Rouen

Stadtverkehr / WSW Wuppertal / MB Citaro G, [Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift

54 1200x900 Px, 29.03.2022

Die meisten nicht mit Obussen bedienten Linien der SWS sind recht kurz. Eine Ausnahme ist die Linie 693, die halbkreisförmig durch die nördlichen und östlichen Stadtteile von der Innenstadt nach Aufderhöhe verläuft. Wagen 755 hat diese Runde beinahe hinter sich, die Haltestelle Mühlenplatz ist der vorletzte Zwischenstopp.
Die meisten nicht mit Obussen bedienten Linien der SWS sind recht kurz. Eine Ausnahme ist die Linie 693, die halbkreisförmig durch die nördlichen und östlichen Stadtteile von der Innenstadt nach Aufderhöhe verläuft. Wagen 755 hat diese Runde beinahe hinter sich, die Haltestelle Mühlenplatz ist der vorletzte Zwischenstopp.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Stadtverkehr / SWS Solingen / MB Citaro

56 1200x800 Px, 05.02.2022



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