Mit einem IR1 nach Zürich wartet eine SBB Re 460 in Lausanne auf die Abfahrt

Mit einem IR1 nach Zürich wartet eine SBB Re 460 in Lausanne auf die Abfahrt.

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Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 460

Mit einem IR1 nach Zürich wartet eine SBB Re 460 in Lausanne auf die Abfahrt.

29. April 2020

Stefan Wohlfahrt 06.06.2020, 81 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein SBB Re 460 ist im Lavaux bei La Conversion mit einen IC von Genève Aéroport nach St.Gallen unterwegs, in de Zwischenzeit sind diese Leistungen vollständig von den SBB RABe 502 "Twindexx" übernommen worden. 14. Juli 2020 
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In Lonay-Preveranges schiebt eine SBB Re 460h ihren IR 90 auf dem Weg von Genève-Aéroport nach Brig in schneller Fahrt durch die Haltestelle in Richtung Lausanne. 4. Feb. 2022 
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Mit der SBB Re 460 004-5 an der Spitze ist ein IR 90 auf dem Weg von Brig nach Genève Aéroport. Das Bild wurde in der Station Prilly Malley aufgenommen. 17. Juli 2020 
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Den Doppelstockzug auf dem Weg von Brig nach Genève Aéroport schiebt eine SBB Re 460. Das Bild entstand bei Villeneuve. 3. Jan. 2022 
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Die SBB Re 460 100 Jahre SEV verlässt mit einem IR 15 nach Luzern den Bahnhof von Lausanne.

Eine SBB Re 460 in Lausanne in an und für sich keine Seltenheit, eine hier rangierende hingegen ist aber doch nicht so häufig zu beobachten: die SBB Re 460 114-2 Circus KNIE (UIC 91 85 4

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Die SBB Re 460 036-7 ist mit einem IC in Richtung Bern zwischen Bossiéres und Grandvaux unterwegs.

Eine SBB Re 430 schiebt ihren IR90 ohne Halt durch den Bahnhof von Coppet.

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Lichttechnisch gesehen kam der IR 90 1715 nicht eine Sekunde zu früh: Die SBB Re 460 067-2 zieht die IC 2000 Wagengarnitur beim Château de Chillon Richtung Brig.

Die SBB Re 460 easy-jet Werbelok bei Allaman.

Die SBB Re 460 100 Jahre Zirkus KNIE wartet mit ihrem IR90 in Lausanne auf die Abfahrt.

Eine SBB Re 460 mit ihrem IR auf dem Weg nach Genève bei Villeneuve.

In Lausanne verlässt die SBB Re 460 058 (UIC 91 85 4 460 058-1 CH-SBB) 100 Jahre Zirkus KNIE mit ihrem IR 90 1814 den Bahnhof in Richtung Genève-Aéroport.

Eine SBB Re 460 mit einem IR nach Genève Aéroport in St-Saphorin.

Als man von Brig nach Bern noch nicht durch den Lötschbergbasistunnel fuhr, war der Betrieb auf der Bergstrecken sehr interessant.