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Italien

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RTC EU43-002 mit Güterzug Bozen 17.07.2019
RTC EU43-002 mit Güterzug Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrolokomotiven / EU 43 | Eco2000 | 112E

105 1200x672 Px, 29.07.2019

FS E.464.032 Bozen 17.07.2019
FS E.464.032 Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrolokomotiven / E 464 | Traxx P160 DCP

81 1200x674 Px, 27.07.2019

FS ETR 600 Bozen 17.07.2019
FS ETR 600 Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrotriebwagen / ETR 600 | Alstom

69 1200x705 Px, 27.07.2019

RTC/Lokomotion EU43-004 + 006, Bozen 17.07.2019
RTC/Lokomotion EU43-004 + 006, Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrolokomotiven / EU 43 | Eco2000 | 112E

94 1200x802 Px, 27.07.2019

RTC/Lokomotion EU43-006 + 004 Bozen 17.07.2019
RTC/Lokomotion EU43-006 + 004 Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrolokomotiven / EU 43 | Eco2000 | 112E

92 1200x652 Px, 27.07.2019

FS ETR 600 Bozen 17.07.2019 II
FS ETR 600 Bozen 17.07.2019 II
Detlef Schikorr

Italien / Elektrotriebwagen / ETR 600 | Alstom

65 1200x721 Px, 27.07.2019

FS ETR 600 Bozen 17.07.2019
FS ETR 600 Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrotriebwagen / ETR 600 | Alstom

71 1200x728 Px, 27.07.2019

Einfahrt eines ETR 600 in den Bahnhof Bozen. 17.07.2019
Einfahrt eines ETR 600 in den Bahnhof Bozen. 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrotriebwagen / ETR 600 | Alstom

61 1200x767 Px, 27.07.2019

ETR 170 nach Meran, Bozen 17.07.2019
ETR 170 nach Meran, Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrotriebwagen / ETR 170 | Flirt 6-Teiler 2 System

79 1200x702 Px, 27.07.2019

RTC EU43-003 mit Güterzug Durchfahrt Bozen 17.07.2019
RTC EU43-003 mit Güterzug Durchfahrt Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrolokomotiven / EU 43 | Eco2000 | 112E

77 1200x733 Px, 25.07.2019

Trentino ETR 526/014 und FS E 464.245, Bozen 17.07.2019
Trentino ETR 526/014 und FS E 464.245, Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrolokomotiven / E 464 | Traxx P160 DCP, Italien / Elektrotriebwagen / ETR 526 | Alstom JAZZ

88 1200x709 Px, 25.07.2019

ETR 170 nach Meran, Bozen 17.07.2019
ETR 170 nach Meran, Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrotriebwagen / ETR 170 | Flirt 6-Teiler 2 System

86 1200x773 Px, 25.07.2019

FS/Frecciargento ETR 485, Bozen 17.07.2019
FS/Frecciargento ETR 485, Bozen 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrotriebwagen / ETR 485 | Pendolino III | Le Frecce

57 1200x702 Px, 25.07.2019

FS E464.538 mit Personenzug, Gossensass 17.07.2019
FS E464.538 mit Personenzug, Gossensass 17.07.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrolokomotiven / E 464 | Traxx P160 DCP

62 1200x644 Px, 25.07.2019

RTC/Lokomotion EU43-004 + 006 mit KLV, Gossensass 17.07.19
RTC/Lokomotion EU43-004 + 006 mit KLV, Gossensass 17.07.19
Detlef Schikorr

Italien / Elektrolokomotiven / EU 43 | Eco2000 | 112E

64 1200x717 Px, 25.07.2019

GEFER/RFI 060191-9 ex FD MPR GE 8181C, Pattburg 24.09.2017
GEFER/RFI 060191-9 ex FD MPR GE 8181C, Pattburg 24.09.2017
Marc Steiner

Italien / Bahndienstfahrzeuge / Alle die es gibt

74 1200x800 Px, 04.07.2019

RFI P & T Unimat 09-32/4S Pattburg 24.09.2017
RFI P & T Unimat 09-32/4S Pattburg 24.09.2017
Marc Steiner

Italien / Bahndienstfahrzeuge / Alle die es gibt

78 1200x800 Px, 04.07.2019

Compagnia Ferroviaria Italiana 9183 2474 103-5 I-CFI Krefeld-Uerdingen 14.06.2019
Compagnia Ferroviaria Italiana 9183 2474 103-5 I-CFI Krefeld-Uerdingen 14.06.2019
Detlef Schikorr

Italien / Elektrolokomotiven / BR 474 (ES64F)

75 1200x800 Px, 20.06.2019

Lok 1 der Società Nazionale Ferrovie e Tramvie fristet ihr Leben auf einem Denkmalsockel in der Burg von Brescia seit 1960. Ihre Strecke ging den Iseo-See entlang nach Edolo. Parallel dazu wurde erstaunlicherweise bis 1999 Trjaktverkehr auf dem Iseo-See nach Lovere zu den Stahlwerken betrieben, obwohl eigentlich nur ein kurzes Verbindungsstück gefehlt hätte. Brescia, August 2011.
Lok 1 der Società Nazionale Ferrovie e Tramvie fristet ihr Leben auf einem Denkmalsockel in der Burg von Brescia seit 1960. Ihre Strecke ging den Iseo-See entlang nach Edolo. Parallel dazu wurde erstaunlicherweise bis 1999 Trjaktverkehr auf dem Iseo-See nach Lovere zu den Stahlwerken betrieben, obwohl eigentlich nur ein kurzes Verbindungsstück gefehlt hätte. Brescia, August 2011.
km0

Italien / Dampfloks / Sonstige

88 1200x825 Px, 17.01.2019

Lok 1 der Società Nazionale Ferrovie e Tramvie fristet ihr Leben auf einem Denkmalsockel in der Burg von Brescia seit 1960. Ihre Strecke ging den Iseo-See entlang nach Edolo. Parallel dazu wurde erstaunlicherweise bis 1999 Trjaktverkehr auf dem Iseo-See nach Lovere zu den Stahlwerken betrieben, obwohl eigentlich nur ein kurzes Verbindungsstück gefehlt hätte. Brescia, August 2011.
Lok 1 der Società Nazionale Ferrovie e Tramvie fristet ihr Leben auf einem Denkmalsockel in der Burg von Brescia seit 1960. Ihre Strecke ging den Iseo-See entlang nach Edolo. Parallel dazu wurde erstaunlicherweise bis 1999 Trjaktverkehr auf dem Iseo-See nach Lovere zu den Stahlwerken betrieben, obwohl eigentlich nur ein kurzes Verbindungsstück gefehlt hätte. Brescia, August 2011.
km0

Italien / Dampfloks / Sonstige

109 1200x750 Px, 17.01.2019

E.402 B 108 in Milano Centrale. Juni 2018.
E.402 B 108 in Milano Centrale. Juni 2018.
km0

Italien / Elektrolokomotiven / E 402 B

64 1200x793 Px, 16.01.2019

E.444 115 wartet am Gleis, bis ihr Zug aus Milano Centrale wieder abfährt. Tatsächlich war mir die italienische 103 noch vergönnt. Juni 2018.
E.444 115 wartet am Gleis, bis ihr Zug aus Milano Centrale wieder abfährt. Tatsächlich war mir die italienische 103 noch vergönnt. Juni 2018.
km0

Italien / Elektrolokomotiven / E 444 | Tartaruga

79 1200x670 Px, 16.01.2019

Minuetto ALe 501 047 in Domodossola. Juni 2018.
Minuetto ALe 501 047 in Domodossola. Juni 2018.
km0

Italien / Elektrotriebwagen / ALe 501 | Minuetto

70 1200x969 Px, 16.01.2019

Die Konkurrenten im Hochgeschwindigkeitsverkehr Seite an Seite. Links ETR 1000 der FS von Bombardier und Ansaldo produziert, rechts der private AGV von NTR, produziert von Alstom. Milano Centrale, Juni 2018.
Die Konkurrenten im Hochgeschwindigkeitsverkehr Seite an Seite. Links ETR 1000 der FS von Bombardier und Ansaldo produziert, rechts der private AGV von NTR, produziert von Alstom. Milano Centrale, Juni 2018.
km0

Italien / Elektrotriebwagen / ETR 1000 | Frecciarossa, Italien / Elektrotriebwagen / ETR 575 | AGV

78 1200x800 Px, 16.01.2019

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