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Führerstandsbeschriftung der DR 114 703-2. Das Problem ist nur, bei der Deutschen Reichsbahn hat sie diese Nummer nie getragen. Sie wurde 1974 als 110 703-6 bei der DR in Dienst gestellt und 1983 in 112 703-4 umgezeichnet. Bei der DB erhielt sie die Betriebsnummer 202 703-5. Von der MTEG wurde sie 2017 in 114 703-2 umgezeichnet. Diese Nummer wurde dann auch von der PRESS übernommen. 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100

 15 1200x1069 Px, 22.07.2023

Seitenansicht der ex DR 112 703-2 (REV/V6a/STL/18.07.2017) in Flensburg Peelwatt 18.07.2023 
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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100

 15 1200x800 Px, 22.07.2023

PRESS 114 703-2 (NVR Nummer 92 80 1203 230-8 D-PRESS) als Bauzuglok in Flensburg Peelwatt am 18.07.2023 
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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100

 17 1200x800 Px, 22.07.2023

e.g.o.o 203 318 (gebaut als DR 110 318 VEB LEW 12827/1970, dann DB 202 318) vor Bauzug (Nachschuß) Leer/Ostfr., 6.11.2021 
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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100

 57 1200x760 Px, 08.11.2021

Rail Cargo Carrier Germany 203 152-4 (ex DR 112 818-0) Duisburg Haus-Knipp-Brücke 9.7.2020 
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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100

 64 1200x800 Px, 13.09.2020

HVLE 160.5 oder 203 143-3 (ex DR 112 816-4) Duisburg Haus-Knipp-Brücke 9.7.2020 
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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100

 61 1200x550 Px, 13.09.2020

SLG V 100-SP-007 + V 100-SP-010 vor dem ESig Pattburg/Padborg 05.04.2020 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100

 99 1200x808 Px, 06.04.2020

SLG V 100-SP-010 + V 100-SP-007 mit Planumsverbesserungsmaschine RPM-RS 900 auf dem Weg nach DK, hier kurz vor dem ESig von Pattburg/Padborg 05.04.2020 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100

 95 1200x795 Px, 06.04.2020